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行業(yè)動(dòng)態(tài)
2013/1/22 14:51:22
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車(chē)輕量化技術(shù)聯(lián)盟推動(dòng)車(chē)用塑料應(yīng)用
近日，多家跨國(guó)樹(shù)脂供應(yīng)商與長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)及北汽福田在河北滄州共同組建了一個(gè)旨在提高自主品牌汽車(chē)中的塑料含量，縮小與國(guó)外的差距，提高自主品牌汽車(chē)燃油效率的國(guó)際汽車(chē)輕量化技術(shù)聯(lián)盟(亞洲)。
長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)工程總院副院長(zhǎng)曹渡表示，國(guó)際汽車(chē)勁輕量化技術(shù)聯(lián)盟(亞洲)希望把我國(guó)汽車(chē)業(yè)的六大關(guān)鍵力量，即汽車(chē)制造商、汽車(chē)零部件和配件生產(chǎn)商、材料供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)和各大高校合力助推我國(guó)汽車(chē)輕量化進(jìn)程。
2011年年底，工業(yè)和信息化部發(fā)布《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)投資指南》。加快節(jié)能減排技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)新能源與新材料的研發(fā)和推廣，是節(jié)能減排領(lǐng)域的重點(diǎn)任務(wù)。其中汽車(chē)輕量化被放在汽車(chē)行業(yè)的突出位置。
近年來(lái)在倡導(dǎo)節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，汽車(chē)輕量化理念日趨流行，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件制造商紛紛研發(fā)先進(jìn)的材料，以減輕汽車(chē)重量并滿(mǎn)足排放和燃油效率的要求。
專(zhuān)家表示，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量趨于平緩，除了采取多種營(yíng)銷(xiāo)模式釋放越來(lái)越大的庫(kù)存壓力，吸引消費(fèi)者的目光，達(dá)到提升企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的要求之外，一些汽車(chē)及零部件制造商紛紛把目光投向了汽車(chē)零部件輕量化的研發(fā)中，力求達(dá)到區(qū)別于同質(zhì)化產(chǎn)品、超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的目的。因此，汽車(chē)零部件的輕量化前景廣闊。
雖然汽車(chē)零部件輕量化已是大勢(shì)所趨，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件輕量化相關(guān)產(chǎn)業(yè)還未形成規(guī)?；?，與國(guó)外先進(jìn)水平相比還存在較大差距。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董建平表示，擁有技術(shù)、管理和品牌優(yōu)勢(shì)的外資汽車(chē)零部件企業(yè)在我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)中獲益匪淺，并不斷拉大與我國(guó)本土汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)差距，其深入中國(guó)市場(chǎng)投資的步伐正在加快。專(zhuān)家表示，雖然我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)與國(guó)外先進(jìn)水平尚有差距，但輕量化則為我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)快速提升實(shí)力、趕超國(guó)際先進(jìn)水平提供了一次機(jī)遇。
對(duì)此，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)加大對(duì)車(chē)用塑料、鋁合金等輕量化材料的研發(fā)力度，以此推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)整體水平的提升。
